HÍRHÁTTÉR |
|
Nem kell Fidesz-bolt ; Demszky és a közlekedés
2008-12-09. Nem kell Fidesz-bolt! Szociális
bolthálózat megszervezését tervezi a Fidesz és a Magyar Gazdakörök
és Gazdaszövetkezetek Szövetsége. Az első üzlet a Ferencvárosban
nyílna meg. – közölték a szülőatyák a múlt héten. A vásárló
szempontjából a dolog lényege ugye az, hogy a nagy üzleteknél
olcsóbban kapnának krumplit, almát, hagymát, mézet, vagyis azt, amit
a magyar gazdák megtermelnek. Az áron, az olcsóságon van a hangsúly.
A kispénzű vásárlók többségét ugyanis a nemzeti vonatkozás nem
nagyon foglalkoztatja, amit világosan mutat az a tény, hogy olcsó
áron szinte bármit hajlandóak megvenni a multiknál. Van azért persze
néhány apró kérdés vásárlói oldalról is. Elég olcsók lesznek-e
Fidesz-Magosz-boltok? Mekkora mennyiséggel tudnak előállni? Mennyire
izgatja majd ez a multikat? Az eladók, azaz a gazdák szempontjából a
lényeg az, hogy a termékeiken legalább kicsiben túladjanak, ha kell
dömpingáron is, mert nagyban eladni egyébként teljes képtelenség. Az
akció tehát nagyon önzetlennek tűnik, de nem az. És akkor még itt
van a párt, azaz a Fidesz. A Fidesz, mint párt, illetve a Magosz
politizáló szárnya nyilván a választók rokonszenvére számít. Az
egész ötlet persze nem új. Volt már itt MDF-piac, nem egy faluban
próbálkoztak olyan üzletekkel, amelyek beszerzési áron
értékesítették a portékájukat. Az üzemeltetési költségeket valaki
így is kifizette, de lehet, hogy nem a vásárlók. A dolog lényegét
azonban sem az egyik, sem a másik nem változtatja meg. A dolog
lényege pedig az, hogy Magyarországon kapitalizmus van, ráadásul
gyarmati kapitalizmus, és a magyar kereskedelmi hálózat zöme
külföldi készben van. És még egy apróság! Ezt a helyzetet a
jelenlegi kormány megtűri, üdvözli, sőt támogatja. A Fidesznek és a
Magosznak nem a Magosz-gazdák krumpliját vagy almáját kellene külön
boltokban árusítani. Ebben sohasem lesznek versenyképesek. Nekik a
gyarmati kizsákmányolást kellene mindennap leleplezniük, a magyar
kormány népellenes kereskedelmi politikáját, Gyurcsányék lefekvését
a multiknak. Perspektívát kellene adniuk az embereknek és nem
ideiglenes kampányokkal álmegoldásokat ajánlgatni amúgy is
szerencsétlen embereknek. Sok az autó!?
Édesapám!
Nyakra-főre csak panaszkodtok, ahelyett, hogy dolgoznátok. Nem a
zsemle kicsi, a pofátok nagy! E kedves szavakkal egy lelkes művezető
zárta le a munkahelyi vitákat egykor, amikor diákként nyáron, egy
építkezésen dolgoztam. Na, de az a szocializmus volt, ma meg ugye
állítólag demokrácia van, nem illik a tudatos állampolgárt ilyesféle
szövegekkel kábítani. De mégis megteszik. Sok az autó! Ezt a velős
és bölcs megállapítást magától a szamizdat-világ lovagjától, az
egykori „demokratikus ellenzék” hősétől, Demszky Gábortól tudtuk
meg, aki húsz éve valami félreértés folytán Budapest főpolgármestere
lett. A kimerítő választ arra a kérdésre adta, hogy Budapesten miért
nem lehet közlekedni. Feltehetően sok mindent nem lehet még
Budapesten tenni, de közlekedni biztosan nem lehet. Legalább is úgy,
ahogyan a 21. századi Európában gondolná az ember. Még hogy sok az
autó! Mihez képest? Londonban talán nem sok az autó? Igaz, ott a
főpolgármester szellemesnek szánt replikák helyett cselekszik.
Fejleszti a metrót, a buszt, elfogadható áron tartja a
taxi-viteldíjat. Az eredmény nem marad el. Még a finnyás
középosztály is inkább felül a buszra, vagy esetleg taxival megy, de
nem viszi be a kocsiját a belvárosba. Nemcsak azért, mert ebben az
esetben magas adót kell fizetnie. Azért is, mert a tömegközlekedés
értelmes alternatívát nyújt, ugyanis tiszta, pontos, kényelmes. De
nézz körül Bécsben! Ott talán nincs sok autó? A bécsi főpolgármester
butácska megjegyzések helyett szervezi, szervezteti a közlekedést.
Például a nagyobb utak egyirányúsításával, az utak szélesítésével,
villamos-vonalak fejlesztésével. Ez persze nehezebb, mint
bulvárlapokban szellemeskedni. A luxuskocsi Demszky Gábor azért mást is tesz. Egyszerűen nem értem, hogy miként győzi idővel. A múlt héten levélben kérte a BKV vezérigazgatóját, hogy az illető úriember „ne járjon 22 milliós luxusautóval, amikor cége veszteséges és több tízmilliárdos adósságot görget maga előtt”. Tudod, nem az a megdöbbentő, hogy Demszky levelet ír. Az a megdöbbentő, hogy Demszky csak levelet ír, és nem kezdeményezi azonnal a kirúgását, páros lábbal. Az a megdöbbentő, hogy ezt az embert kinevezték a BKV élére. Akik kinevezték, nyilván tudták gyengéit. Az a megdöbbentő, hogy borítékolni lehet: a vezérigazgató is marad, a kocsi is marad, esetleg más konstrukciót alkalmaznak, azaz más trükkel csapják be az embereket. Az a megdöbbentő, hogy a BKV-főnök története nem a kivétel, hanem ez az általános, ez a szabály a mai tőkés Magyarországon. Thürmer Gyula
A Hírháttér kapcsolódó
anyagaiból:
2008-11-30.
-
Gyanús antikommunizmus; új
amerikai külügyminiszter
2008-11-24.
-
Az uralkodó osztály tegye! -
A sok évnyi szabad
rablásért, fosztogatásért, gyilkosságokért...
2008-11-23.
-
HÍRHÁTTÉR TV:
Erkölcs és/vagy nemzet -
Keresztyén szemmel a Hírháttér
impromptu-jében
2008-11-22.
-
"Hazádnak rendületlenül!" -
Rekviem † Toma
Andrásért
|
Kapcsolat: azoknezo@citromail.hu |